Fietscomfort op de weg
Samen met de provincies en de gemeenten investeert de Vlaamse overheid elk jaar 60 miljoen euro in fietspaden. Welke werken gebeuren er?
Duurzame herstellingen
Fietspaden vertonen na verloop van tijd verzakkingen, scheuren of putten. Als plaatselijke herstellingen niet meer volstaan, wordt de toplaag over een langere afstand helemaal vernieuwd. Bij de heraanleg wordt bij voorkeur beton of asfalt gebruikt, wat vlot berijdbare materialen zijn.
Foto: (Fietsersbond vzw)
Veiliger fietspaden
Bestaande fietspaden kunnen soms veiliger gemaakt worden door ze te verbreden of te verplaatsen. De overheid heeft hiervoor richtlijnen uitgewerkt met minimumeisen voor heraangelegde fietspaden. Zo wordt op wegen waar auto’s meer dan 50 km/uur mogen rijden, gestreefd naar vrijliggende fietspaden van minimaal 1,5 m breed. Bij die vrijliggende fietspaden is er een tussenstrook tussen de rijbaan en het fietspad, wat het fietsen aangenamer en veiliger maakt. Op sommige plaatsen wordt er een lage heg aangeplant die de fietser iets meer afschermt van het autoverkeer.
Foto: (Fietsersbond vzw)
Nieuwe trajecten
Er worden ook fietspaden aangelegd op plaatsen waar er voordien nog geen fietspad lag. Dat nieuwe fietspad zorgt er dan bijvoorbeeld voor dat twee plaatsen een korte en veilige verbinding krijgen voor fietsers. Fietsen wordt dan een heel aantrekkelijk alternatief voor een langere weg met de auto.
Foto: (Jerry De Brie)
Lees ook het artikel 'Propere en veilige fietspaden'
