Een roetfilter beschermt uw longen
“Dankzij de roetfilter mag je geen rookpluim meer zien bij een dieselwagen”, zegt professor Silvia Lenaerts.
Professor Lenaerts verricht aan de Universiteit Antwerpen onderzoek naar de zuivering van uitlaatgassen. Ze staat volledig achter het gebruik van de roetfilter en pleit ervoor om hem zoveel mogelijk te combineren met een katalysator.
Foto: (Johan Martens)
Wat is roet eigenlijk?
“De verbranding van de autobrandstof gebeurt niet volledig. Er blijven altijd hele kleine onverbrande deeltjes brandstof achter. Die fijne stofdeeltjes noemen we roet. De deeltjes zijn ongeveer een miljoenste van een meter groot, of tussen 10 en 0,1 micrometer. Dit wordt aangeduid met de afkorting Particulatie Matter (PM), gevolgd door de diameter, PM10 tot PM0,1.”
Waarom is roet slecht voor de gezondheid?
“De fijne stofdeeltjes dringen tot diep in de longen door en kunnen zo de bloedbaan binnendringen. Mensen met ademhalingsproblemen zullen als eerste hinder ondervinden van roet. Maar ook bij wie niets voelt, kunnen de ultrafijne stofdeeltjes veel schade veroorzaken. Ze kunnen leiden tot bloedklonters en dus hart- en vaatziekten veroorzaken. Ongeboren kinderen zijn een heel kwetsbare groep.”
Foto: Silvia Lenaerts: “De roetfilter helpt hart- en vaatziekten voorkomen.” (Johan Martens)
Hoeveel roet houdt een roetfilter tegen?
“Een roetfilter op een nieuwe wagen houdt tussen 85 en 99 procent van de roetdeeltjes tegen. De exacte hoeveelheid hangt af van de rijomstandigheden en de toestand van de roetfilter. Concreet betekent dit dat je geen rookpluim meer zou mogen zien bij een dieselwagen. Bij een filter die pas achteraf geïnstalleerd wordt, een zogenaamde ‘retrofit’, ligt het rendement lager. Hij houdt 50 procent van de roetdeeltjes tegen.”
Moet een roetfilter schoongemaakt worden?
“Hoe meer roet een filter tegenhoudt, hoe meer hij dichtslibt. Op een bepaald punt ontstaat er teveel druk op de filter en moet de autotechnologie hem schoonmaken. Dat gebeurt als de temperatuur van de motor hoog genoeg is, bij snelheden vanaf 70 km/ uur. De roetdeeltjes op de filter worden dan verbrand. Hierbij kan een kleine hoeveelheid roet in de buitenlucht terechtkomen. Dat gebeurt echter niet bij de combinatie met een katalysator. Die zet schadelijke stoffen om in CO2 en H2O, wat op zich twee zuivere, onschadelijke stoffen zijn. Voor de buitenlucht is de combinatie van een roetfilter met een katalysator dus het beste.”
Lees ook het artikel ‘De overheid betaalt mee’ en neem deel aan de wedstrijd ‘Win 75 euro extra korting op uw roetfilter!’.
